高壓往複(fu)泵是由電動機(ji)、聯軸器、減速器(qì)、傳動部分✨、泵頭(tóu)㊙️部分、公共底座(zuò)等組成。它是由(yóu)電動機通過減(jian)速器、皮帶傳動(dong)或無級調速器(qì)，帶動曲軸旋轉(zhuan)，推動連杆經🌈滑(huá)塊〔十字頭〕使🌈柱(zhù)塞作直線往複(fú)運動，在泵頭進(jìn)入閥的啓閉作(zuò)用下達到❓吸排(pai)液目的。那麽，高(gao)壓往複泵的功(gong)能有哪些🛀🏻特色(sè)呢，在拆卸過程(chéng)中又🥵會遇到什(shi)麽樣的故障呢(ne)?今天小編就帶(dai)着大家來看看(kàn)。

1、高壓(yā)往複泵的排出(chu)壓力與構造尺(chi)寸和轉速無關(guan)。排出壓力僅取(qu)決于泵本身的(de)動力、強度和密(mì)封功♌能。機動往(wang)複泵的流量簡(jian)直與排出壓力(lì)無關，隻是在壓(yā)力㊙️較高時，由于(yú)液體中所含氣(qi)體溶于液體中(zhong)、閥及填料漏損(sun)等因🐉素，使泵流(liu)量稍有改變。因(yīn)而，往複泵不能(néng)用封閉出口閥(fá)的方法來調理(li)流量。封閉排出(chu)閥時，會💜因排出(chu)壓力激增而形(xíng)成電動機過載(zǎi)或泵的損壞。

2、往(wǎng)複泵具有自吸(xi)能力。往複泵發(fa)動前不必灌泵(bèng)，即能自行💛吸人(ren)液體。但實際使(shi)用時仍期望泵(beng)缸内有液體，一(yī)方面能夠馬上(shang)吸排液體，另一(yī)方面防止活塞(sai)與泵✏️缸或柱塞(sai)(活塞杆)與填料(liao)發生幹沖突以(yi)削😄減磨損。往複(fú)泵的吸人能力(lì)與轉速有關，轉(zhuan)速進步⁉️時，不隻(zhi)使活動丢失增(zeng)加👨‍❤️‍👨，并且慣性丢(diū)失也增大，形🥵成(cheng)泵缸内吸🧡人壓(yā)力下降。當泵缸(gāng)内壓力低于📱液(ye)體氣化壓力時(shi)，有些液體就🥰會(huì)在缸内開端汽(qi)化，使泵的吸入(ru)充溢度下降，乃(nai)至發生汽蝕景(jǐng)📧象。汽蝕嚴重時(shi)将導緻水擊，使(shǐ)泵的零部件損(sun)壞，縮短泵的使(shi)用壽命。

3、瞬時流(liu)量有脈動，均勻(yun)流量爲恒值。因(yīn)爲往複泵中液(ye)體介質的🏒吸人(rén)和排出進程是(shi)替換進行的，而(er)活✉️塞(或柱塞📐)在(zài)位移進程中的(de)速度又在不斷(duan)地改變。在隻要(yao)🤟一個缸的泵中(zhong)，- 102 -量随時刻改變(bian)，并且是不接連(lian)的。關于多缸泵(beng)，缸的相位安置(zhi)合理，可削減排(pai)出管路中瞬時(shí)⭐流量的脈動起(qi)伏，但瞬時流量(liàng)的脈動是不可(kě)防止的，理論上(shàng)能夠認爲流量(liàng)與排液壓力無(wu)關，且與液體的(de)特性無關。單缸(gāng)泵流量間歇輸(shu)出，不如離心泵(bèng)均勻，但正因爲(wèi)其液體是“一缸(gāng)一缸”排✊出，所以(yi)可用來計量輸(shū)送的液體量。

4、流(liu)體動力泵具有(you)安全可靠的特(te)色。适用于要求(qiu)防火、防爆、停電(diàn)修理及無電源(yuan)的作業場合。

5、流(liú)量可準确計量(liang)。往複泵的流量(liàng)可采用各種調(diao)理組織🈲準确計(jì)量，如計量泵。

6、機(ji)動往複泵适用(yong)于輸送高壓、小(xiǎo)流量的場合。

高(gāo)壓往複泵安裝(zhuāng)不到位會造成(cheng)惡劣後果。潤滑(hua)不良🏒,造成磨損(sun)📱,間隙增大由于(yú)曲軸使用時間(jian)已較長,軸頸有(yǒu)磨損,且略顯橢(tuǒ)圓,粗糙度降低(dī)，由于飛濺潤♻️滑(hua)中無♉油過濾器(qì),潤滑油中的雜(za)質及運行磨損(sǔn)的金屬鐵屑得(dé)不到過濾。同時(shí)潤滑油本身不(bú)帶壓,且🛀粘度較(jiào)高,易造成油孔(kǒng)堵塞,流油不暢(chàng);使連杆大頭瓦(wǎ)、十字頭銷頭瓦(wǎ)等處潤滑不良(liáng),引起磨損加🔴快(kuài),間⛷️隙增大,形成(chéng)惡性循環。造成(chéng)發熱和📱磨損加(jia)劇,無法正🌈常運(yun)行。所以在使💋用(yòng)高壓往複泵時(shí)也要時刻關注(zhù)它的易故障點(diǎn)。希望以上内容(róng)對大家有幫助(zhu)。