目前我國(guo)在機械設備方面(mian)的研發創新上取(qǔ)得了⛹🏻‍♀️很多的關注(zhù)。越來越多的新型(xíng)泵類産品投入市(shi)場使用，其中就包(bāo)❄️括了高壓柱塞泵(bèng)。高壓柱塞泵也是(shì)分種類的，我們現(xiàn)在比較常用的就(jiu)是💘雙軟管高壓柱(zhù)塞泵，它♉三缸單作(zuo)用、多重安🌐全保護(hu)高㊙️壓泵，用作✔️輸送(song)高黏性、高磨蝕性(xing)的炭泥漿料流❓體(ti)。很多人并不是很(hen)了解雙軟管高壓(ya)柱塞泵，下面就由(yóu)小☁️編來好好給大(dà)家講一講它吧！

雙軟管高壓(yā)柱塞泵由初級和(he)二級軟管、吸入和(hé)排出單向☔閥、感壓(ya)開關、控制盤、驅動(dong)液、泵腔、液壓油罐(guàn)、安全閥、過壓閥、液(yè)壓缸、柱塞、連杆等(deng)組成。泵由電動機(jī)驅動，電動機經變(bian)頻器調速及減速(sù)👉齒輪箱減速，由聯(lián)軸器連接柱塞沖(chòng)程齒輪箱驅動柱(zhù)塞作往複運動，推(tui)動泵體中雙軟管(guǎn)輸送炭泥漿料流(liu)體。設計充壓式緩(huǎn)沖器和過壓保護(hu)系統對泵進行過(guò)載保護。

初級和二(er)級雙軟管是該泵(bèng)的獨特結構，二者(zhě)之間♈注🥰入水和防(fang)凍液混合的驅動(dong)液作爲壓力傳遞(di)元件，傳🌈遞過程中(zhōng)無壓💚力損失。初級(ji)軟管與被送漿料(liao)直接接觸，二級軟(ruan)管将驅動液與液(yè)壓油隔開，使液壓(yā)油和漿料被雙軟(ruan)管及驅動液完全(quan)隔離，即使初級軟(ruan)管與漿料長期接(jie)觸磨損變薄而⁉️破(po)裂，也不會🔞導緻液(ye)壓油滲入漿料而(er)影響整個裝置工(gong)藝系統。

雙軟管高(gao)壓柱塞泵由電機(jī)驅動柱塞在液壓(ya)缸内作往複運動(dòng)，使液壓缸内的液(yè)壓油壓力發生變(bian)化。該變化的壓力(lì)通過二級軟管和(he)初級、二級軟管之(zhi)間的驅動液傳遞(dì)給初級軟管，初級(ji)和二級軟管同時(shi)受壓，并朝着同一(yī)方向凹凸變形，緻(zhi)使初級軟管漿料(liao)腔體積和壓力發(fā)生變化對漿料進(jìn)行吸入和排出。當(dāng)柱塞🛀向前(雙軟管(guǎn)方向)移動時，由于(yu)液壓油施加的壓(yā)力導緻初級軟管(guǎn)容積變小，壓力升(shēng)高，使吸入單向閥(fá)關閉，排出單向閥(fá)打開，軟管漿料腔(qiāng)内上一個沖🐇程吸(xī)入的漿料受到軟(ruǎn)管擠壓後，通過排(pái)出單向閥排出。

當(dang)柱塞向後移動時(shí)，在排出沖程時凹(ao)凸變形的雙軟🌂管(guan)恢複到原始的圓(yuán)筒形狀。在液壓缸(gāng)内出現真空後使(shi)吸入單🌈向閥打開(kai)💯，排出單向閥關閉(bì)，漿料被吸入漿料(liào)腔。由于柱塞🔞的往(wang)複運動，又開始新(xin)的排出沖程。 柱👄塞(sāi)連續的往複運動(dong)使漿料保持持續(xù)的🌏流動和輸送。

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