今天小編(bian)就給您探讨(tǎo)一下高壓往(wǎng)複泵的結構(gou)和構造：

主要(yao)部件：泵缸、活(huo)塞、排出閥、活(huó)塞杆及吸入(rù)閥。

高壓泵（高(gāo)壓往複泵）的(de)工作原理：

活(huó)塞自左向右(you)移動時，泵缸(gāng)内形成負壓(yā)、則進口管路(lù)内液體經💯吸(xi)入閥進去泵(beng)缸内。當活塞(sai)自右向左移(yí)動時，缸内液(ye)體受擠壓，壓(ya)力增大，有排(pái)出閥排出。活(huo)塞往複一次(ci)，各吸入和排(pái)出一次液體(ti)，稱爲一個工(gong)作循環；這種(zhong)泵稱爲單動(dong)泵🏃。若活塞往(wǎng)返一次，各吸(xi)入和排出🏃🏻‍♂️兩(liǎng)次液體，稱爲(wei)雙動泵。活塞(sai)由一端移🚩至(zhì)另一端、稱爲(wèi)一個沖程。
高(gao)壓泵（高壓往(wǎng)複泵）的安裝(zhuang)高度和流量(liàng)調節

高壓泵(bèng)啓動時不需(xū)要人灌液體(ti)，因高壓泵有(yǒu)自吸能力，但(dàn)其吸上真空(kōng)高度亦随安(an)裝地區的大(dà)氣壓力、液體(ti)的㊙️性質和溫(wēn)度而變化，故(gù)高壓泵的安(an)裝高度也有(you)一定限制。高(gāo)壓泵的流量(liang)不能用排出(chu)管路上的閥(fa)門來調節，而(er)應采用旁路(lù)管或改變活(huo)塞的🌈往返次(ci)數、改變活塞(sai)的沖程來實(shí)現。高壓泵啓(qǐ)動前必須将(jiāng)排出管路中(zhong)的閥門打開(kai)。
高壓泵的活(huó)塞由連杆曲(qu)線與原動機(ji)相連。原動機(jī)🔆可用電動機(ji)，亦可用柴油(yóu)機、高壓泵适(shì)用于高壓頭(tóu)、小流量、低粘(zhan)度液體的輸(shū)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼送，但不宜用(yòng)于輸送腐蝕(shi)☂️性液體、有時(shi)由蒸汽機直(zhí)接帶動，輸送(sòng)易燃、易爆的(de)液體。

高壓泵(beng)（高壓往複泵(beng)）的流量和壓(yā)頭

高壓泵的(de)流量與壓頭(tou)無關，與泵缸(gāng)尺寸、活塞沖(chong)程🏃‍♀️級往複次(cì)數有關。單動(dòng)泵的理論流(liú)量爲 QT=Asn 往複泵(bèng)的實際流量(liàng)比理🌈論流量(liang)小，且随着壓(yā)頭的增高二(er)減小，這是因(yin)爲漏失所緻(zhì)。高壓往複泵(bèng)的壓頭與泵(bèng)的流量及泵(beng)的幾何尺寸(cùn)無關，而👉由泵(beng)的機械強度(du)、原動機的功(gong)率等因素決(jué)定。

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